Rotationsdämpfer mit Getriebe, TRD-CA Kleiner Rotationsdämpfer, Getriebedämpfer für Autoaschenbecher, Autoaufbewahrung, Automülleimer, Autoglasbox
Größe:
Getriebespezifikation
Getrieberäder | 2 | 3C | 6 | 3A/F | 3B | 3D/G | 3E | 4 | 7 | 5 |
Eingriffswinkelgrad | 20° | 14.5° | 20° | |||||||
Modul | 0.5 | 0.6 | 0.8 | |||||||
Keine Zähne | 14 | 11 | 10 | 11 | 12 | 13 | 16 | |||
Teilkreis ø（mm） | 7 | 6.6 | 8 | 8.8 | 8.8 | 8.8 | 8.8 | 9.6 | 10.4 | 12.8 |
Außenkreis（mm） | 8 | 7.8 | 9.6 | 10.4/10.3 | 10.4 | 10.4/0.3 | 10.4 | 11.2 | 12 | 14.4 |
Höhe (mm) | 3 | 3 | 3.5 | 3 | 3 | 4.5 | 3+2 | 3.5 | 3 | 3 |
Bulk-Material
Base | PA66GF13 | Rotor | POM |
Startseite | PA66 | Gang | POM |
O-Ring | Silikonkautschuk | Flüssigkeit | Silikonöl |
Haltbarkeit
| Temperatur | -40 °C bis +90 °C (-40 °F bis + 194°F) |
Ein Zyklus | 2 Wege 150 mm, 200 U/min, keine RuheTest bei Raumtemperatur |
Lebenszeit | 100000 Zyklen |
Drehmoment
Dämpfungsmoment | 0,12 Ncm ± 0,07 (0,17 oz-in ± 0,09) |
0,25 Ncm ±0,08 (0,35 oz-in ± 0,11) | |
0,30 Ncm ±0,10 (0,43 oz-in ± 0,14) | |
0,45 Ncm ±0,12 (0,64 oz-in ± 0,17) | |
0,60 Ncm ±0,17 (0,85 oz-in ± 0,24) | |
0,95 Ncm ±0,18 (1,35 oz-in ± 0,25) | |
1,20 Ncm ±0,20 (1,70 oz-in ± 0,28) | |
1,50 Ncm ±0,25 (2,13 oz-in ± 0,35) | |
2,20 Ncm ±0,35 (3,12 oz-in ± 0,49) |
Dämpferkennlinie：
1.Geschwindigkeitseigenschaften
Das Drehmoment eines Rotationsdämpfers' variiert entsprechend der Rotationsgeschwindigkeit. Im Allgemeinen nimmt, wie in der Grafik rechts gezeigt, das Drehmoment mit zunehmender Drehzahl zu und das Drehmoment nimmt mit abnehmender Drehzahl ab. Beachten Sie außerdem, dass das Anlaufdrehmoment geringfügig vom Nenndrehmoment abweicht.
2.Temperatureigenschaften
Das Drehmoment eines Rotationsdämpfers' variiert je nach Umgebungstemperatur. Außerdem nimmt, wie in der Grafik rechts gezeigt, das Drehmoment mit steigender Umgebungstemperatur ab und das Drehmoment steigt mit sinkender Umgebungstemperatur. Dies liegt daran, dass die Viskosität des Silikonöls im Dämpfer je nach Temperatur variiert. Wenn die Temperatur wieder normal ist, wird auch das Drehmoment wieder normal.
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